Ekonomija

Nissan Juke na čelu kolone

P. Ž.

09. 04. 2013. u 12:54

"Renault Nissan Srbija" organizovao je spektakularnu vožnju na jedinom našem autodromu u centru NAVAK

KADA u Japanu kažete "NISMO" poklonici sveta brzina i automobila "skidaju kapu".

"Nissan - motorsport" nastao je 1964. godine s namerom da "obični" sedan automobili, opremljeni moćnim motorima, "stanu na crtu" supersportistima.

Tako je rođena legenda "skajlajn", i na taj način je odeljenje "NISMO" započelo osvajanje sveta brzina.

Ideje, očigledno, nikada ne presušuju u ovom odeljenju, pa ne čudi da je sada na redu "supersportista" za široke narodne mase.

Izbor čelnika "Nissana" pao je na "nisan džuk" vozilo iz kategorije SUV (u prevodu "vozilo za zabavu i sport") koje je "NISMO" doradio, tako da za relativno malo novca svom vlasniku (savetujemo pistu) može da pruži obilje zadovoljstva i potoke adrenalina.

CENE U SRBIJI "Nissan Juke NISMO" u Srbiji počeo je da se prodaje već na proteklom Salonu automobila u Beogradu. Prva dva primerka brzo su našla kupce. Ko želi da im se pridruži u ekskluzivnom klubu vozača vozila "NISMO" mora da izbroji 24.490 evra za model sa pogonom na dva, odnosno 27.490 evra za model sa 4x4 pogonom.

Kompanija "Reno-Nisan Srbija" nedavno je organizovala regionalnu promociju "džuka nismo" za specijalizovane novinare iz Srbije, Slovenije, Crne Gore, BiH, Hrvatske, izabravši jedino moguće mesto na kojem su kvaliteti ovog moćnog mališana mogli da se "degustiraju".

"Nissan Juke" žestoko je prašio po pisti Nacionalne vozačke akademije (NAVAK) u Subotištu, nedaleko od Beograda, glatkoj kao staklo, sa dobro osmišljenim krivinama, tako da su retki srećnici za volanom ovog automobila zaista mogli da uživaju u mirisu benzina, spaljenih guma, i užarenih kočnica.

Tri kilometra staze, široke između 10 i 15 metara prolazi u trenu za komandama "džuka nismo".

Da doživljaj bude još "žešći" pobrinuli su se organizatori koji su na pistu NAVAK dovezli i nekoliko vozila "nisan Z370" iz "Nissanove" vozačke akademije, ali i supersportistu "nissan GT-R".

Naravno, za ovakvu aždaju treba i poseban "vitez", pa je "Nissan" angažovao najtrofejnijeg srpskog automobilistu, jedinog sa licencom Formule 1, Miloša Pavlovića, da pokaže kako se "zauzdavaju" silni konji pod haubom "nisana GT-R".

"Nissan Juke" se i u ovakvom društvu pokazao dovoljno žustrim, zabavnim i odvažnim, da se, s pravom, šepuri na čelu kolone.

"Juke NISMO" vizuelno lako se razlikuje od serijskog "Juke". Praviće se samo u tri boje - perla beloj, crnoj i metalik sivoj, a ono što će odmah svako uočiti jesu crveni retrovizori, kao svojevrsni pečat odeljenja "NISMO".

Promenjeni su prednji branici, drugačiji je usis vazduha, tu je i zadnji spojler... Unutrašnjost je takođe u znaku crvene boje - oznaka na volanu, konac kojim je opšivena ručica menjača, podloga brzinomera... Tu su i sportska sedišta od brušene kože zadužena da vas drže "u sedlu" i pri najoštrijim prolascima kroz krivine...

Krutost šasije povećana je za 10 odsto, motor 1,6 "navijen" je do 200 KS, pogon može da bude sa dva i četiri točka, menjač manuelni ili automatski CVT...

Do stotke za 7,8 sekundi maksimalna brzina je 215 km na čas, a potrošnja 6,8 litara na 100 kilometara.

I neograničena količina adrenalina.

Pratite nas i putem iOS i android aplikacije